酒類行業功能向綜合食品批發集中，物流環節呈低成本高品質化兩個極端傾向。
酒類概況
據2008年相關機構調查表明：日本酒類行業的市場規模約合4兆日元。從啤酒到低價位發泡酒等雜酒不等，一方面酒的種類的持續增加，另一方面受低價酒精飲料等戒酒需求的影響，近十年來，日本酒類行業整體對的市場規模下滑6%左右。
酒類飲料從生產廠家出廠，經過酒類批發商、制酒廠旗下的物流子公司等中間環節進入零售業。截止2003年，隨著酒類零售業許可放緩，新加盟商家增加，酒類飲料在便利店、百貨店等的銷售業績增加，銷售渠道呈現擴大趨勢。
物流特點
酒類行業隨著酒水飲料從酒吧走向便利店，再到經銷店的銷售量比重變化，其正從廠家主導型向零售主導型物流轉變。加之限制放緩和新酒類銷售商家加盟，變化正在悄然發生。
近年來，一方面為應對在量販店和折扣點等被稱為“品類殺手”的低價位商品銷售需求，物流企業不得不進一步壓縮物流成本。另一方面，為應對便利店等商家提出的通過與其它商品集中配送減少成本的需求，酒類批發商之間相繼完成合并整合或關停，物流功能呈現出向“綜合食品批發”集中的趨勢。
另一方面，由啤酒生產廠發起建立利用含物流子公司在內的物流網，通過積極引進計劃配送系統、將本企業集團和部分其他廠商組織在一起，通過共同配送使物流效率大大提升。
未來的物流模式
在酒類銷售行業中，在批發零售也的收益性相對低迷的同時，回扣倒掛等傾向依然存在，行業結構改善以及確立收益體制等課題亟待解決。隨著酒類現在放緩，禮品店、飾品店等小范圍酒類經營許可申請還在繼續，面向這些小規模門店構建相應的訂購、發貨體系也是物流企業今后需要面對的課題。
此外，在啤酒銷售中，隨著價格競爭向雜酒的轉移，低端酒開始嶄露頭角。另一方面，生啤化等冷鏈型物流商品博得一致好評，高端酒正在引起業界的關注，這就從客觀上要求物流服務以維持高品質為目的，必須嚴把溫控管理環節。
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